經(jīng)過(guò)4500公里的鐵路運(yùn)輸，全國(guó)首趟中歐鐵空聯(lián)運(yùn)班列4月21日上午抵達(dá)烏魯木齊，將在這里從鐵路轉(zhuǎn)成航空運(yùn)輸前往歐洲。
班列4月18日從廣州國(guó)際港站始發(fā)，在運(yùn)行66小時(shí)后抵達(dá)烏魯木齊三坪站，將從這里快速短駁運(yùn)輸?shù)綖豸斈君R天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空物流港，轉(zhuǎn)經(jīng)航空貨運(yùn)包機(jī)運(yùn)輸至歐洲。此前，華南地區(qū)運(yùn)往歐洲的跨境電商貨物多是先由汽車(chē)運(yùn)輸至烏魯木齊集結(jié)，再轉(zhuǎn)航運(yùn)飛往歐洲。班列的開(kāi)行讓境內(nèi)運(yùn)輸環(huán)節(jié)更加便捷高效。
國(guó)鐵烏魯木齊局95306貨運(yùn)物流服務(wù)中心副主任劉洋介紹，這趟班列的開(kāi)行為進(jìn)出口企業(yè)提供了更加經(jīng)濟(jì)、高效、靈活的運(yùn)輸選擇，與公路相比，不受天氣等因素的影響，運(yùn)輸時(shí)效提升15%以上，預(yù)計(jì)每年節(jié)省物流經(jīng)濟(jì)成本超千萬(wàn)元。
班列的成功開(kāi)通填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)中歐鐵空聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的空白，為“一帶一路”中歐物流注入了全新活力。據(jù)了解，利用貨運(yùn)班列加航班聯(lián)運(yùn)，將粵港澳大灣區(qū)的貨物發(fā)往歐洲，全程運(yùn)輸時(shí)間控制在7天之內(nèi)，這不僅滿(mǎn)足了進(jìn)出口企業(yè)緊急訂單對(duì)時(shí)效性的要求，也為跨境電商貨源穩(wěn)定供應(yīng)提供了強(qiáng)有力的保障。
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