高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行 | 烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)：科技賦能智慧物流樞紐

　　秋高氣爽時(shí)節(jié)，在烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)，機(jī)車穿梭，作業(yè)不歇，一旁的鐵路軌道縱橫交錯(cuò)伸向遠(yuǎn)方。整個(gè)過(guò)程見(jiàn)不到人工操作，但一切都井然有序、高效快捷。

　　作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性工程之一，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)2015年底啟動(dòng)以來(lái)，充分發(fā)揮中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心、綜合保稅區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)中心等多個(gè)功能區(qū)作用，大大提升了整體集貨、帶貨能力。

　　新疆國(guó)際陸港（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李佳杰說(shuō)，今年1月至7月，國(guó)際陸港區(qū)開(kāi)行中歐（中亞）班列772列，占全疆開(kāi)行班列的85.6%，發(fā)運(yùn)鐵海聯(lián)運(yùn)班列336列，同比增長(zhǎng)2.8%，物流樞紐效能加速釋放，已成為對(duì)外開(kāi)放新高地。

　　隨著“一帶一路”倡議深入實(shí)施，往來(lái)中國(guó)與歐亞國(guó)家的班列越來(lái)越多，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)引入自動(dòng)化設(shè)備硬件、信息化系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，推進(jìn)港域內(nèi)各場(chǎng)站管理的智能化和現(xiàn)代化。

　　新疆國(guó)際陸港（集團(tuán)）有限責(zé)任公司下屬的新疆國(guó)際陸港物聯(lián)信息科技有限公司打造了“絲路智港”港域萬(wàn)物互聯(lián)平臺(tái)，用途類似“場(chǎng)站超腦”，綜合利用AI、數(shù)字孿生、無(wú)人駕駛車輛等高新技術(shù)和裝備，助力實(shí)現(xiàn)港區(qū)高效管理。

　　通過(guò)該平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)站吞吐量、場(chǎng)站集裝箱概況、場(chǎng)站車輛作業(yè)情況、中歐班列發(fā)運(yùn)情況進(jìn)行智能統(tǒng)計(jì)分析，高效掌握?qǐng)稣咀鳂I(yè)情況與貨物發(fā)運(yùn)情況。此外，平臺(tái)支持全程可視追溯、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)畫面調(diào)度等功能，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織優(yōu)化，推動(dòng)中歐班列高效發(fā)運(yùn)。

　　如今，依托5G網(wǎng)絡(luò)超低的傳輸時(shí)延和極高的可靠性，該陸港區(qū)開(kāi)展實(shí)施無(wú)人集裝箱卡車自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)按既定行駛路徑完成作業(yè)、智能感知路況。無(wú)人集裝箱卡車短駁運(yùn)輸，為中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心和多式聯(lián)運(yùn)中心降低了人力成本，同時(shí)又提高了生產(chǎn)效率。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐（中亞）班列線路通達(dá)19個(gè)國(guó)家、26個(gè)城市，運(yùn)載貨物包含200多個(gè)種類。隨著科技助力烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)在商貿(mào)物流領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，其國(guó)際物流樞紐的形象日益凸顯。